Как прошел первый этап сезона Формулы-1-2026: три гонки и три потрясающие победы
Сезон Формулы-1 2026 года, несмотря на нелестные отзывы о новых регламентах, порадовал зрителей захватывающими сражениями на трех этапах подряд. Гран-при Канады, Испании и Венгрии принесли болельщикам победы Антонелли, Хэмилтона и Норриса, при этом каждая гонка доводила до предела эмоции и напряжение.
Монреаль: неожиданные повороты судьбы
Гран-при Канады открыл новую главу в саге сезона, когда Джордж Расселл понял, что его статус фаворита подвергся серьезному испытанию. Погода на трассе Жиля Вильнёва внесла свои коррективы, и борьба за первенство разгорелась с первых минут гонки.
Ландо Норрис удачно стартовал с третьей позиции и благодаря выбору дождевых шин сумел захватить лидерство. Однако, как только трасса начала сохнуть, McLaren столкнулся с последствиями своей дерзости Норрис и его напарник Оскар Пиастри были вынуждены заехать в боксы. Кими Антонелли вышел в лидеры, за ним шли Расселл и Хэмилтон.
Дальнейшие события превратились в эпическую битву: Расселл отчаянно отразил атаки, в то время как Ферстаппен пытался обойти Хэмилтона, напоминая о своих прежних достижениях. Напряжение возросло на последнем круге, когда технический сбой у Расселла открыл дорогу для Антонелли, который финишировал первым с 10-секундным преимуществом перед Хэмилтоном.
Барселона: стратегическая победа Хэмилтона
На Гран-при Испании Хэмилтон стал первым, кто выиграл гонку за Ferrari, сделав это благодаря умелой стратегии. После старта, где Расселл контролировал элемент неожиданности, Хэмилтон, находясь между пилотами Mercedes, начал свой путь к вершине.
Ситуация изменилась в середине гонки, когда Ferrari вовремя вызвала Хэмилтона в боксы, позволив ему вырваться вперед. Из-за аварии Фернандо Алонсо и последовавшего виртуального автомобиля безопасности, Хэмилтон вернулся на трассу с преимуществом над соперниками. В итоге он финишировал на первом месте с впечатляющим 20-секундным отрывом.
Хунгароринг: завершающий аккорд перед летним перерывом
Гран-при Венгрии стал финалом первой половины сезона, где гонщики усердно боролись, стремясь закончить перед летним перерывом на высок note. Оскар Пиастри продемонстрировал агрессивный стиль в гонке, но его лидерство оказалось под угрозой из-за проблем с машиной.
Норрис, стартовавший с уверенностью, вскоре опередил всех, включая Антонелли, который, несмотря на попытки вернуться в игру, столкнулся с проблемами, включая штраф за превышение скорости при пит-стопе. Однако Норрис продолжал держать темп и финишировал первым, став чемпионом, за ним следовал Ферстаппен и Антонелли, который всё же увеличил свой отрыв в общем зачетах.