Нынешняя нестабильность на топливном рынке во многом объясняется ценовой политикой независимых продавцов, желающих заработать на дефиците. В то же время стремление властей разрешить возникший кризис принесет свои плоды, но постепенно, считают наблюдатели.
Ситуация с топливом различается в регионах страны — всюду имеются свои особенности. Но в любом случае цены на бензин и дизельное топливо в июле сохранятся на уровне конца июня, считает финансовый аналитик Галина Сапронова. Возможно, они останутся прежними, хотя могут и незначительно повыситься — в пределах нескольких десятков копеек за литр, заявила она изданию «Юга.ру».
Эксперт обратила внимание на факторы, влияющие на стоимость «горючки»: курс рубля к доллару и евро (поскольку импортные компоненты и логистика привязаны к валюте), мировые нефтяные котировки (по ним определяется цена сырья для переработки), налоговая нагрузка, сезонный спрос (летом он неизбежно растет из-за турпоездок и уборочной кампании), логистика в регионах (расстояние от НПЗ до места продажи, загруженность дорог).
Цены на бензин и дизель уже вряд ли вернутся к прежним значениям, считает эксперт топливного рынка Анастасия Бунина.
«Конечно, скажем, по 42 рубля за литр бензин уже не будет. Но в текущей ситуации Федеральная антимонопольная служба, надо полагать, особенно внимательно занимается контролем за ценообразованием на нефтепродукты в розничной сети, то есть на АЗС. Другое дело, что политики не должны подогревать страсти непродуманными заявлениями. Кроме того, сейчас меняются логистические цепочки у крупных вертикально интегрированных структур, это следует учесть, в том числе по этой причине там возможны перебои», — рассказала она amic.ru.
В ближайшее время поступление топлива из-за рубежа способно на какое-то время снизить возникший ажиотаж и даст возможность сделать запасы наиболее остро нуждающимся регионам, однако проблему не снимет, убежден аналитик Freedom Global Владимир Чернов:
«Импорт поможет закрыть самые острые дефициты, но быстрого снижения цен на АЗС я все равно пока не жду. Для устойчивого разворота нужно, чтобы восстановилась внутренняя переработка, завершились ремонты НПЗ, а запасы начали уверенно расти», — заявил он «Царьграду».
В настоящее время цены на заправках вертикально интегрированных компаний остались практически на прежнем уровне, обращает внимание эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
«Больше всего стоимость повысилась на независимых АЗС. Частные предприятия, не входящие в структуру вертикально интегрированных структур, не имеющих своей переработки, покупают топливо у посредников. Учитывая, что оптовые цены повысились, то и в розницу они сильно скакнули вверх, порой до 120–130 рублей за литр бензина, неважно какой марки», — сообщил он amic.ru.
