Топливный кризис в России побуждает водителей рассматривать разные варианты решения проблемы с нехваткой бензина

Топливный кризис в России побуждает водителей рассматривать разные варианты решения проблемы с нехваткой бензина. Кто-то вообще отказывается от использования авто, другие задумываются о переходе на газ, а у людей с достатком может появиться мысль приобрести электромобиль. Возможен ли вариант, при котором жители Алтайского края будут массово покупать новые машины или устанавливать другое оборудование, рассказал amic.ru автоблогер Александр Михельсон.

По его словам, все зависит от того, как долго продлится топливный кризис в России, однако сейчас массовый переход на газовое оборудование и электромобили маловероятен, так как это непростой и затратный процесс. Особенно это касается электрокаров, подчеркнул Михельсон.

Переход на электромобили и гибриды это непростой процесс, потому что пока парк электромобилей и гибридов у нас официально очень маленький. И в основном это высокая ценовая категория. Если классический автомобиль стоит три миллиона рублей, то электрический такого же класса будет стоить в районе 5-6 млн рублей, отметил он.

По словам автоблогера, на электромобили есть много ограничений, а инфраструктура для них хоть и появляется, но ее все еще недостаточно.

Что касается газового оборудования, то на него могут перейти те, кто уже планировал это сделать, но по какой-то причине не сделал. И в первую очередь это касается коммерческих компаний (например, тех, которые работают в сфере доставки), ведь для них ездить на газу дешевле, чем на бензине, и за счет больших пробегов автомобилей стоимость установки оборудования окупится.

Эксперт также добавил, что в случае с установкой ГБО на новые автомобили неясно, как поведут себя дилеры, ведь это вмешательство в конструкцию, и машину из-за этого могут снять с гарантии.

При этом в сервисе Газ Прайм, который занимается установкой газового оборудования, amic.ru рассказали, что ажиотаж на установку ГБО в Барнауле уже есть. И если раньше очередь к ним была на неделю вперед, то теперь все доступные окна для записи уже заняты до 18 августа, а новой техники у поставщиков просто нет.

Не успевают поставщики привозить оборудование. Есть запас на очередь, но дальше запись идет на подержанное оборудование, потому что новое отсутствует. Ждем, когда появится у поставщиков. То, что стоило 10 тысяч, стало стоить от 40 до 60 тысяч рублей. Но это, как я понимаю, результат работы спекулянтов. Если до кризиса на установку нужно было потратить 48 тысяч, то сейчас уже около сотни. Те, кто закупался большими объемами, у них, возможно, что-то есть, отметил владелец сервиса Алексей.

2 июля газета Известия писала, что за последние два месяца в России спрос на газовое оборудование для автомобилей вырос на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.